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根据现有的站点示意图,8号线共计32个站点,换乘站就多达20个(加上城际铁路有22个),更与长沙目前规划的所有地铁线路都交汇,是名副其实的“换乘之王”。7号线计划2027年通车试运行...


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6月28日下午,长沙地铁6号线文昌阁站,市民在“趣味长沙”主题墙前拍照。当天,长沙地铁6号线载客始发。全媒体记者田超摄

就在侃财君还在因为家门口的地铁6号线开通激动不已的时候,隔壁地铁7号线又传来了新进展——全线已经有12座车站进入车站围护结构施工。

不过,还有更厉害的!

最近,长沙市公共资源交易平台发布了《长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制项目招标公告》。这意味着长沙第四轮地铁建设规划编制工作启动。

侃财君一看公告,更加惊喜。“拟研究正线6条、延长线4条”,这是一下要干到13号线的节奏啊!

7号线计划2027年通车试运行

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长沙地铁7号线项目起于云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,止于五里牌站。线路长17.308公里,均为地下线。

设站16座,均为地下站,其中换乘站9座。

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7号线一期16个具体站点为:云塘站、环保大道站(与5号线换乘)、万芙南路站、汽车南站(与长株潭城际铁路换乘)、红星大市场站(与规划中的8号线换乘)、正塘坡站、井湾子站(与规划中的11号线换乘)、林科大站(与规划中的S2号线换乘)、铁道学院东站、雨花亭站、砂子塘站(与4号线换乘)、东塘站(与3号线换乘)、城南路站、窑岭湘雅二医院站(与6号线换乘)、袁家岭站(与2号线换乘)、五里牌站。

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从地图上可以看到,地铁7号线贯穿韶山路,沿线分布着大量红色印记,使得7号线成为一条“红色线路”。而且,7号线和2、3、4、5、6号线,以及规划建设中的8号线等都有交汇,换乘非常便捷。

地铁7号线穿越长株潭城际铁路和京广铁路,4次穿越既有轨道交通线路。而且,因为主要沿人流、车流量极大的韶山路辅设,线路周边环境复杂,导致交通疏解、管线迁改、绿化迁移等难度较大。

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地铁13号线,根据此前的官方回复,将沿旺旺西路—潇湘北路—雷锋大道—尖山路—麓云路—含浦大道布设,全长36公里。

长沙的地铁线路越开越多,出行也越来越便捷,在长沙生活幸福感更强咯!

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